Citat:
Informer:
Jel ovo znaci da je proveo vise od 6 godina u vazduhu?
Zavisno od aviokompanije, ali ništa tu nije čudno da avion i preko 80% vremena (od trenutka kad je pušten u eksploataciju) provede u vazduhu.
Elem, postoje 3 osnovna razloga usled kojih bi neka organizacija otela avion: ucena, upotreba otetog aviona kao oružje i obaranje otetog aviona.
Posle 11. septembra 2001. dešavaju se sveobuhvatne promene u svetu avijacije na globalnom nivou: promenjeno je sve, od obuke letačkog osoblja, pravne regulative, uvođenja obaveznih tehničkih sistema zaštite (vrata kokpita, sigurnosne kamere, standardi vezani za izradu kontejnera za prevoz robe itd.), davanja širih ovlašćenja ljudima angažovanih u sektoru bezbednosti do spremnosti vlada većine država da pre obori oteti avion nego da stupi u pregovore sa otmičarima. Ove promene su se pokazale efikasnim, jer su maksimalno otežale mogućnost otmice aviona, a sa druge strane je obesmislile. Od 2001. godine nijedan avion sa putnicima nije otet. Bilo je nekih pokušaja, ali se gotovi svi mogu oceniti neozbiljnim, pored toga što su bili neuspešni.
Ostaje, dakle, samo taj treći razlog kao realna motivacija za otmicu aviona: otmica aviona radi obaranja istog. Organizacija koja ima ovo za cilj usled bilo kog razloga (verski fanatizam, nanošenje štete određenoj aviokompaniji ili državi itd.) pre otmice će sigurno razmotriti opcije sabotaže, diverzije ili obaranja aviona nekom vrstom projektila zemlja-vazduh. Pored toga što su ove opcije jeftinije, još bitnije - veća je šansa za uspeh u odnosu na pokušaj otmice. Tu je, doduše, i podopcija: otimanje aviona sa ciljem umiranja u avionskoj nesreći radi finansijske dobiti (porodica dobija odštetu od osiguranja, na primer), ali ovakva akcija je pre svojstvena pojedincu, nego organizaciji, a jedan lik ne bi uspeo da otme B777, pa sve da je nastao iz seksualnog odnosa svemoćnog Aleksandra Vučića i neke stasite sekvoje.
Bavićemo se špekulacijama sve dok ne pronađu ostatke aviona i dok se istraga uspešno ne privede kraju. Ne kažem da je nemoguće da je malezijski avion otet, samo mislim da je to manje verovatno u odnosu na scenario požara. Zašto bi neko pokretao resurse veličine Boga oca na nebesima i toliko rizikovao da otme jedan malezijski (???) avion koji će potom srušiti u Indijski okean (???), pritom sam izgubiti život, a bez da se neka organizacija javi posle uspešno obavljene akcije i bez da bilo ko ima naznaku ideje kome je to u interesu? Posetio sam prošle godine KL i moj utisak je da je Malezija našla svoje mesto na periferiji periferije: ljudi se uglavnom bave ekonomijom, navikli su na šarolikost - stranci su dobrodošli i ne znam da je Malezija imala i verbalni sukob sa nekom drugom državom ili organizacijom. Kapiram da Malezija ima manje neprijatelja od Vesne Vukelić Vendi.
Pozdrav.
[Ovu poruku je menjao Hank dana 26.03.2014. u 04:02 GMT+1]
Re: Nestanak malezijskog aviona
Registrovani: 0 ( 0 )
