Pošto je vikend a moj problem se nalazi na poslu do sutra neću moći ništa da probam ili proveravam.Inače proverio sam i postavio novi Siemens vremenski relej (ne mogu da se setim oznake ,postaviću je sutra) 100K9 jer mislim da je on ključ u ovoj celoj priči.To je vremenski relej koji ima priključene A1 i A2 izvode za napajanje ,i izvod B1 koji služi za dovod impulsa koji rastavi kontakte (100K9 16 i 15 ) i onemogući ukopčavanje 100K5 koji uključuje 100k4.100K9 je podešen na opciju B što znači OFF DELAY ,odlaganje isključenja koje je podešeno na 3s.100K 5 je podešen na 3s ali na opciju A (inače isti SIEMENSOV tajmer) ON DELAY i koliko shvatam on bi trebao da posle te tri s i usporavanja motora da uključi malu brzinu i 100K4 .Jedino što mene buni je to da je vreme na tajmeru 3s a u uputstvima i elektrodokumentaciji koji su od postrojenja proizvodjač preporučuje 15 s izmedju promena brzine. Ja otkada radim na održavanju (5god) nisam ništa dirao vremena tih releja niti je bilo potrebe a stoje kao što rekoh sva tri na 3 s !?
Motor sam ispitao kao što sam rekao samo omski .Jedino tako sam mogao a i da budem iskren prvi put se srećem sa Dalanderom.Omski sam izmerio otpore izmedju 1W-1U;1V-1W,1U-1V i dobio identične vrednosti a zatim sam postavio most na 1U,1W,1V i merio 2U-2W,2U-2V,2V-2W i takodje dobio identične vrednosti (negde u nekom prethodnom postu sam ih i naveo).
Da li je teško rukovanje Vinstonovim mostom da li mogu sam da ispitam motor sa njim?