Citat:
pisac: Čak naprotiv, paljenje svetla je korisnije od zimskih guma početkom novembra i krajem marta. Otkad je to uvedeno ja znam da li je neko iza mene ili sa strane bez ikakvog gledanja u retrovizore, a takođe u svim ogledalima (uključujući i one na raskrsnicama) kao i kada ugledam auto iza krivine/prevoja u naseljenom mestu u mikrosekundi (trenutno) na osnovu svetala znam da li se vozilo kreće ili je parkirano. A kažnjavanje se nažalost uopšte ne primenjuje
Šta je toliko korisno da znam da li je neko iza mene? Ja ionako praktično neprekidno gledam i napred i u sve retrovizore i ne može da mi promakne bilo ko. Naravno, određeni uslovi, magla, smanjena vidljivost, sumrak, oblaci ... jesu uslov za svetla ali da neko u sred jula mora da pali svetla ... toga uglavnom nema ni u Skandinaviji. Ali je lakše reći ... sada svi pale ... nego razmišljati i procenjivati da li je prilika ili ne.
Kažnjavaju kad im je potrebno, neki dan mi je komšija (taksista) ispričao svoj primer. U sred jula, oko 5 ujutru kada je uveliko svanulo a verovatno i sunce izašlo, ostavio putnike, ugasio auto da im pomogne oko prtljaga i posle krenuo. Nije u trenutku primetio da nije odmah upalio svetlo (dan, sunce) ali je to uradio možda desetak metara od kretanja. Posle još desetak metara su mu iskočili panduri i zaustavili ga, kazna je mislim 30k para i tri meseca bez dozvole. Apsolutno nebitan prekršaj, sam je upalio, nije bilo ni toliko bitno i umesto da ga pohvale što je reagovao prilično brzo, njegova porodica će da bude tri meseca bez sredstava za život a i kazna možda bude pristojna.
Da ne pričamo o onom detalju zbog koga je u Austriji ukinuto obavezno svetlo a neko bi opet mogao da nađe gde je još ovako kao kod nas. Da li neko ko se razume u potrošnju zna koliko se dopunjuje akumulator ako su stalno uključena oborena tj koliko struje pravi alternator?
/off