Pojava se zove "stalling", i nekako ponajbolje opisuje situaciju.
Inace, gotovo redovna pojava
..
Elem, potrebno je pokusati detektovati okolnosti u kojima se javlja.
Postoji nekoliko uzroka stallinga, zamenom filtera si predupredio neke.
Moguci uzroci su neispravnost vakuum creva, neispravnost usisne grane(pukotina), neispravnost regulatora pritiska goriva, zaprljanost MAF senzora(ili neispravnost), zatim vrlo cesto bobine prave problem, ili komutator, mada on radije crkne, iznenada, kod 1.8T.
Moguc je i problem sa senzorom radililice ili senzorom na bregastoj, cesto oslabe, ili imaju los kontakt. Verzije sa infracrvenim senzorom se zaprljaju.
Ako se uoce okolnisti i simptomi u trenutku stallinga, lakse je locirati uzroke kvara, ili prosto krenuti redom..
Poz