Pogledaj na kalendar. Sada je 2010 i u EU ali i u Srbiji proizvodjac NE MOZE PLASIRATI AUTO NA TRZISTE ako ne zadovoljava Euro III (kod nas) i Euro IV normu. Taj motor iz 80-tih NEMA VEZE sa sadasnjim sto se tice sistema ubrizgavanja, katalizatora i podmazivanja kako bi ispunio Euro norme. To sto je blok fizicki isti ne znaci AMA BAS NISTA! Proces sagorevanja,usis, izduv je skroz drugaciji, tj motor je efikasniji, snazniji, sa manjom potrosnjom i ekoloski prihvatljiviji.
Hoces da kazes da motor u ovom Puntu je na istoj razini kao onaj iz 80-tih? Daj molim te. To sto na oko lici i sto ima iste korene nema nikakve veze. To sto ti mislis da je "samo dodata elektronika" znaci da nemas bas jasnu percepciju sta se u stvari menja i ZASTO se menja. Nije to torta pa dodas malo oraha i zadrzis orginalni recept.
Alo, auto treba da trosi 0,4L na 1000 km sta dalje raspravljate. Coveku je auto ispravan. Moze samo da mu se ne svidja. I to je to.
PS evo texta od coveka kome su motori i motorna ulja profesija:
http://www.cbc.rs/forum/viewto...t=potrosnja+ulja+punto#p731421
[Ovu poruku je menjao Dzoni_mkv dana 27.08.2010. u 15:18 GMT+1]