Nisam znao da G2, ima tako problematicnu instalaciju.
Vidi moj savet ti je da se kreces uz instalaciju u kontra smeru od toka struje, znaci, upalis brisace, i meris napon izmedju mase i : 1.motora brisaca, 2.releja, 3. prekidaca na stubu volana, i tako sve do razvodne kutije sa osiguracima i akumulatora. Jeste da ovo sada je malo verovatno da je kvar, ali nije na odmet da proveris koliki ti je el. otpor mase, ako imas multimetar, lepo skini "-" pol i izmeri el. otpor izmedju kraja koji ide na ACU i mesta gde se taj kabal srafi na sasiju. Cak i da je vozilo 100% ispravno valja se to nekada proveriti s vremena na vreme.
I jos jedan savet, obavezno kraj sebe papir i olovku, i sve zapisuj i nacrtaj kako je bilo povezano, u slucaju da ne proradi da ipak vratis sve kako je bilo.
Speed costs money. How fast do you want to go?
http://tuningpower.web1000.com/