@Stefano
Ako si pažljivo čitao postove, videćeš da većina (i u opšte većina ljudi u Srbiji) gledaju sebi da nabave (ako mogu) neki mlađi "polovnjak" isključivo srednje klase...u to se ubrajaju VW (Golfovi,Pasat)...Fiati....Opeli...i da ne nabrajam...u opšte auti između cene 1000-5000,6000€.
Ne shvati me pogrešno ali...
Auto koji ti predstavljaš (A6 2.8 Quattro) je auto "više klase" kome je cena kao polovnjaku ili sasvim novom mnogo iznad cene gore pomenutih auta.Tako da neko ko ima novca da kupi(čitaj vozi) ovakav auto ili aute u sličnoj klasi,sigurno im neće teško pasti da odvoje 50,100,200€ za Notara,ležarinu,Takse ,porez,registraciju oko 30000din jer je 2.8cm3, gorivo koje srče kao lud..itd.
Ako hoćeš da imaš ovakav Auto podsetiću te na jedan bitan deo istog auta..Felnu sa gumom koja orginal nova košta nešto oko 500€,pa ako si uprilici da voziš auto po "kraterima" od rupa znaj i to...
Znači isključiva prednost Liberalizacije uvoza polovnjaka je na strani auta u srednjoj klasi namenjena ljudima u Srbiji koji bi da se reše Yugića,Zastava i kojekakvih kršina koji koštaju preterano mnogo u odnosu na aute na zapadu(a koji su žive bombe na putevima),i koji mogu da odvoje do 5000€ da voze "mnogo bolja" vozila nego što to imaju sada.(kroz razne kredite,pozajmice..itd)