Citat:
pisac: Prošle godine kada (prvi put od kupovine) nije hteo da upali trimer, sam posumnjao da sam greškom sipao dizel umesto benzina. Naime, sipao sam iz jednog kanistera nešto što sam mislio da je spremna mešavina koja je po mom verovanju stajala od pretprošle godine,
Pošto nema više dodavanja tetra-etil-olova, onda se oktanski broj
održava na potrebnom nivou pomoću "raznim trikovima".
Ako gorivo/mešavina stoji u kanisteru (koji NIKAD ne dihtuje 100%-na godinu dana),
onda "Lake frakcije" polako ispare iz te tekučine.
Posle godinu dana, od svega toga ostade jedan
"mlak" bučkuriš, koji može da se koristi samo
u motorima koji "gutaju sve".
(na pr. Wartburg karavan, 4m lima, 5m dima)
_____________________________________
a) Predlažem sveže gorivo/mešavinu.
b) Verujem, da je i @Java Beograd u pravu, da ipak nije dobra TEMP vrednost svečice.
c) Plus na sve to, mislim da te zeza i odnos goriva-vazduha.
Filter za vazduh treba da je jako čist.
Zbog količine vlage u vazduhu, filteri za vazduh umeju da se "napiju/navuku"
dovoljnu veliku količinu vode iz vazduha (jutarnja rosa),
pa im propusna moč za vazduh, drastično opadne,
-što rezultira poremečajem odnosa gorivo-vazduh,
a sve to prouzrokuje nekompletno sagorevanje, garavljenje i maščenje svečice,
i konačan zastoj motora.
To što mašina posle par minuta stajanja ponovo startuje,
to može da znači da je deo vlage/vode ispario, i ponovo dopustio
kakav-takav kilavi rad motora.
..sve tako u krug.
pOz