Citat:
zica49:
Energije koliko alneser i grijaci potrose dok upali,uredan sistem altenator-regler vrate nazad za najvise minut i na tom minusu,
Da ne budem sada drzak ili da se pravim pametan ali po mom iskustvu i nije bas tako, posebno kada koristim grejanje u autu. E sada da li je to mozda nesto prevezivano ili nije dobro ne znam. Znam da sam proveravao sa komsijom koji je elektricar razne stvari po autu, i koliko je punjenje, i kolika je potrosnja i kada je sve ugaseno i kada su svi potrosaci upaljeni, najmanje izmerena voltaza je 14.1 dok najveca je 14.4 to je kada sve iskljuceno i kada dam malo jaci gas. Kada je ugasen auto gotovo i da nema potrosnju 0.01 to je kaze samo kontakt za kljuc i to je to. Jedino kada upalim auto prvih 10-15 sekundi izmeri struju oko 13.6-13.8 tada mi i stoji ukljucena lampica za akumulator na tabli, i odmah posle toga kada se ugasi lampica puni na preko 14V.
Skoro sam imao situaciju sa starim akumulatorom da odem do marketa to je otprilike 4km daljine i u povratku kada da upalim auto on nece, akumulator jedva ima snage da zavergla. Koliko god da je los po tvojoj teoriji morao je da se napuni a nemoguce da se za pola sata ispraznio akumulator. A tada sam bas koristio u toku celog puta grejanje jer je bilo ispod nule i malo pocelo da mrzne.
E sada posto sam ja prethodno sve proverio na autu mislio sam da je vec akumulator za zamenu, ako si u pravu znaci nece mi trebati punjac, mada ja mislim da na kratkoj relacini ne moze da se dopuni akumulator toliko koliko ga ovi svi potrosaci isprazne.
Jos jednom nebih da ispadnem drzak ali moje iskustvo je totalno drugacije od onoga sto ti tvrdis. Tako da ako nesto gresim molim te objasni mi. I jos jedno pitanje, alternator puni akumulator po istom sistemu kao punjac ili ne ?