Kolo je malo "staro"-tzv prozor komparator, i kad ga nadjes cijena nije bas ugodna. Kad nadjes javi se da si nasao pa nece biti tesko da ti se objasni o cemu se radi.
Trebas imati i regulisani ispravljac, moze i najjednostavniji sa LM 317 koji moze regulisati napon od 10 do 16V, znaci i od 1,2 do 24V ce raditi posao.-
Nema velike mudrolije-imas dva trimer potenciometra, jednim regulises kad ce se ukljuciti punjenje, to je onaj na semi oznacen sa LOW, Onaj drugi
definise napon kad ce se punjac iskljuciti. Cijela regulacija se napaja iz a k u m u l a t o r a, pa da ne bi podesavao cijelu vjecnost-cekao da se napuni ili
isprazni akumulator, umjesto akumulatora vezes regulisani ispravljac, mjeris napon i definises dokle se smije akumulator isprazniti (prethodno procitas o
olovnim akumulatorima i o tome dokle se bezbjedno po akumulator smije isprazniti, a i o tome na koji maksimalan napon se smije puniti. Ako je
akumulator od auta to je 14,4V, na toliko su podeseni regleri u autu.)
Kako sprava samo nadgleda punjenje, punjac mora biti predvidejen bas za punjenje olovnih akumulatora. I one "cigle"- gel akumulatori su olovni
ali se malo drugacije pune od akumulatora za auto, o tome treba voditi rtacuna.-
pOz
Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...