Citat:
Ivan Dimkovic:
A i za avio karte nije garantovano da su svi podaci dostupni. Za letove iz EU nije potrebno uvek uneti pasos osim ako ne letis za zemlju koja zahteva da se unese broj pasosa (kao USA, recimo). Samo ime i prezime nije garancija da se radi o istoj osobi (Petar Petrovic?), tako da u manifestu mogu da imaju Petra Petrovica koji je avio kartu kupio kesom i uneo levu adresu.
Na stranu SAD, tu je situacija specifična, ali mislim da ovo što pričaš važi za letove unutar same EU. Što se tiče letova na relaciji EU - treća zemlja u oba smera,
mora da postoji provera podataka iz pasoša u nekoj tački procesa koja će onemogućiti opciju da letiš pod lažnim imenom u Manifestu (odnosno PIL-u - Passenger Information List), a najčešće ima i više od jedne provere. Ukoliko letiš iz Srbije u Nemačku (ili bilo gde), na beogradskom aerodromu će ti (ili bi trebalo) na 3 mesta da provere da se ime i prezime u pasošu i na karti slažu, moraš da dobiješ pečat u pasoš, moraju da ti "provuku" pasoš preko čitača, a u međuvremenu te je snimilo bezbroj sigurnosnih kamera - ukoliko se stvarno zoveš Pera Perić, so be it, a ukoliko Nemačka zatraži informacije o Peri Periću koji je leteo u julu tekuće godine iz Beograda za Frankfurt, na primer, brzo će se skupiti informacije o svih 100 Peri Perića koji su u julu leteli u Frankfurt iz Beograda, pa je posao drugih službi da odbaci 99 i pronađe traženog Peru Perića... što i nije neki problem u Beogradu, ali jeste u Lagosu - zato Srbinu ne treba viza za Nemačku, ali Nigerijcu treba.
Citat:
Ne znam kako, recimo, nemacka policija obezbedjuje da se osoba pronadje, ali ne mogu da se oslanjaju samo na informacije sa granicnih prelaza i putnicki manifest posto postoji mogucnost da tu ne budu svi podaci koji im trebaju.
Pretpostavljam da se oslanjaju na dodatne informacije i rad policije/bezbednostnih kao i drugih sluzbi.
Slažem se, ne oslanjaju se oni isključivo na informacije sa graničnih prelaza i aerodroma i od aviokompanija - ali se oslanjaju
i na ove informacije, sigurno je da ih ne ignorišu 100%... naprotiv, vrlo im je ovo zgodan teren za započinjanje istrage i lociranja.
Citat:
Zbog toga se samo moze ocekivati ulupavanje jos vise para u kojekakve skupe X-ray skalamerije, superracunare za analizu saobracaja i sl.. bez prakticnog povecanja bezbednosti.
Praktično i ne treba povećavati nivo bezbednosti - za koliko si čuo (od 11. septembra 2001.) uspešnih otmica aviona i/ili uspešno postavljenih bombi (a svakodnevno se obavi nekoliko desetina hiljada letova širom planete)? Daleko je nivo bezbednosti od "lošeg", ne slažem se sa time da svako istrajan sa pola grama mozga u glavi može da obori avion - prosto ne može.
Ovde nije pitanje da li je nivo bezbednosti loš, jer uopšte nije loš, nego koliko se plaća (u novcu i smaranju običnih ljudi) taj nivo bezbednosti i da li može isto, a jeftinije.
Citat:
Jedina ekipa kojoj skidam kapu su Izraelci. El Al je primer kako je moguce imati uspesne procedure koje sprecavaju terorizam (poslednje uspesno kidnapovanje El Al aviona je izvrseno pre 47 godina). Medjutim El Al to radi na vrlo drugaciji i vrlo temeljan nacin koji je verovatno tesko primenjiv kod drugih.
Od 2001. godine otmice aviona su "out" u terorističkim krugovima. :-) Sigurnosna vrata koja štite kokpit rezultuju time da čak i ukoliko si u toku leta preuzeo kontrolu nad kabinom aviona - ne možeš zakucati avion u zgradu. Potrebno je da si profurao vatreno oružje u kabinu da bi mogao da trguješ životima putnika - ali što bi ovo radio u avionu, a ne na kopnu? Obesmišljeni su pokušaji otmice aviona, pa to i nije merodavna kategorija po kojoj možemo upoređivati bilo šta.
Još bitnije, El Al ima 40ak aviona i radi 40ak destinacija - putem kog trika možeš to upoređivati po bilo kom osnovu sa jednom Lufthansom koja ima 280 aviona i radi 215 destinacija? :-) Po ovoj logici nepostojeći Air Hank je najbezbednija aviokompanija na svetu: 0 incidenata, 0 pokušaja, 0 povređenih, 0 nastradalih, 0 u bilo kom smislu oštećenih u proteklih 100 godina.
Dimkoviću, ne priliče ti ova "Dragi Vođa" poređenja - usluga u avionima Air Serbia će biti bolja nego u avionima Lufthanse. :-)
Pozdrav.
[Ovu poruku je menjao Hank dana 06.08.2014. u 12:20 GMT+1]