Milovan Maric
Trenutno nisam u mogucnosti da slikam motor, moj telefon je od onih koji trpe ispadanje iz dzepa.
Poizvodzac Rade Koncar
Podazi sa plocice motora su-
mot.br. 360480-13582
tip ista 134-B3/B5
72v 87,5A 5,0kw ip25%
2200 o/min
pobuda serijska
dole pise nesto o izolaciji i temperaturi a uspravno sa strane na plocici C-667.52
Motor je cetvoropolni, koji su postavljeni na 6 i 12 sati. Duzina- 12,5 cm visina- 3,9cm sirina- 3,8cm Sirina pecurke-7cm
Dozina rotora- 13cm Obim- 41,5cm
Polovi su znaci postavljeni na 90* jedan od drugoga. Kada bi se pecurka skratila po 3mm sa svake strane, stvorili bi se uslovi za ubacivanje jos dva pola. Tada bi motor imao sest polova postavljeni na 45* jedan od drugoga. Korekcija naravno treba da se izvrsi i na rotoru. Nemam nista od regulatora, ali otom bi kasnije, sad da vidimo da li moze ovo sto sam zamislio.
Ideja o visokom naponu je potekla odavde-
http://www.val.hr/index.php?op...;catid=22:clanci&Itemid=96 i konstrukciji Robert Adamsovog motora sa Novog Zelanda. Na jednom i drugom motoru struja se koristi samo za namagnetisavanje i tako odvajanje magneta istih polova. A snaga motora se regulise investiranjem zeljenog napona, zbog kojeg kada se propusti kroz magnete istog pola dolazi do odbijanja. Kao sto je objasnjeno.
Zbog cega ova prica po meni pije vodu. Ako bi uporedili, na primer, Simensonov motor koji radi na 500/900v i sa 9000o/min postize 150kw a tezinom od 90kg i sa motorom iz elektro voza, koji radi na oko 800v i sa 3000o/min postize 170kw a tezinom od 2150kg. Ja tu vidim da Simensonov motor preko napona ( sili odbijanja magnete istih polova) i visokih obrtaja, motor dobija prikazanu snagu. Jer da nije tako, ako bi za tu snagu proracun namotaja ubacili u Simensov motor, on bi imao masti ko Vranjansko svinjce, to jest imao bi bakrenih namotaja vise od tezine same konstrukcije motora. I jos jedan primer iz Tesla Motors. Oni na motor, cini mi se isto 150kw, stavljaju baterije, ( ne znam tacan podatak pa cu dati primer meni zanimljiv) NiCd 1,2v 7000 mAh. Tu se moze videti da oni ne vode racuna o kapacitetu struje vec o necem drugom.
Sva moja izlaganja su na osnovu vizuelnog premeravanja. Pa me interesuje vasa kritika o tome, i ako ima smisla, kakva su pravila za ostvarivanje pribliznog.
shadow88
I na taj nacin bi se produzio vek tarajanja baterije. Moju zamisao, to jest kopiranje vec davno postojeceg, za minimalnu potrosnju struje i bolje preformanse si vec procitao.