Danas sam imao priliku da vidim Zastavinog Punta natenane i razočarao sam se. Morao sam da slikam i argumentujem sve što ću napisati (nadam se da ću moći da okačim slike):
1. Felne su očajne, crne, čelične, bez ukrasnih ratkapni (dobro je da imaju utisnut žig Fiat Alfa Romeo). Slika 1
2. Nova felna ima teg od 40g. Slika 1
2. Gume su dimenzija 155/80x13 - kao da je u pitanju Yugo - katastrofa (dobro je šo su Continental). Auto je inače visok i nestabilan (poznato je od ranije), ali sa ovim gumicama biće svakakvih nezgoda na putu. Više liče da su ugradili rezervne točkove koji služe da se dođe do vulkanizera. Slika 1
3. Šare na gumama su očajne, u stvari, kao da ih nema. Slika 2
4. Creva koja vode ka rezervoaru su lako dostupna i izložena su mehaničkom oštećenju. Slika 3 i 4
5. Cevi i creva od hidraulike sa druge strane su nezaštićena i štrče ispod tako da su veoma izložene spoljašnjim uticajima. Slika 5 i 6
6. Kederi oko prozora su veoma nevešto lepljeni i slivanjem voda spira nešto sa gumei ostavlja trag niz vrata (vidi se i na crnoj boji). Dobro je što se ta fleka skida čak i rukom. Slika 7 i 8
7. Zatvarač na rezervoaru nema mogućnost zaključavanja.
Kada sam sve ovo spolja video, unutra mi se nije ni ulazilo.
Zaključak:
Mislim da je Sandero bolja kupovina. Ovi su škrtarili gde god su mogli, plus kad se doda naš mentalitet u izradi dobije se ovo što se vidi na fotkama. Kod Italijana možeš da kupiš brendiranu mašinu za proizvodnju za 500000€, a uz cenkanje može da se dobije i za 400000. Kada ti mašina stigne vidiš da su ležajevi rumunske proizvodnje, gume kao iz komunističkog perioda... Sve ima svoje. Plati pa se klati. Ipak su Italijani isti kao i Srbi, samo što imaju mnogo više para. A kad se udruže sa Srbima....
Slika 1:
Slika 2:
Slika 3:
Slika 4:
Slika 5:
Slika 6:
Slika 7:
Slika 8:
Slika 9: